巴中，这座古老而新兴的城市，近年来正发生着翻天覆地的变化：老城区改造、进出口拓宽、环线开建、兴文新区建设提速……这座城市在大变化的同时，也面临着环境保护的挑战，扬尘治理更是摆在城市管理者面前的一道难题。
由于施工扬尘、道路遗撒、车辆带泥入城和气候干燥等原因，巴城近年来每到冬末春初，雾霾天气有时连续出现。
但今年3月以来，巴城天气综合状况连续1个多月为优良天。4月12日，省环保厅公布全省21个市州的空气质量状况，巴中市的空气质量为优，系全省空气质量最好的市州之一。
昔日的雾霾天气，为何变成今天的蓝天白云？专家介绍，这源于市城管执法局开展的“扬尘”亮剑行动，此举已使市民切身感受到巴城空气质量的显著改善。
扬尘“作怪”：天空中的雾霾“赖着不走”，市民呼唤“蓝天白云”
“一天到晚，天空都是灰蒙蒙的，一双皮鞋穿回家，鞋面就扑了一层灰尘。”这是不少巴城市民曾经的直观感受。
“我扫的垃圾，最多的是尘土”。在南坝六中路段清扫街道的清洁工人杨翠兰说，以前扫街不用戴口罩，现在不戴口罩的话，嘴巴准会糊满尘灰。
“巴城尘土飞扬，雨天污泥满地、晴天雾霾迷城”。有市人大代表在市三届五次会议上提出议案，希望加强对巴城环境的综合治理。
“施工扬尘、道路扬尘，导致空气污染，这是巴城空气质量下滑的重要原因。”市环境监测站工程师李智军认为，要减少巴城的空气污染，保持优良空气，必须加强对巴城扬尘的治理。
面对“蓬头垢面”的巴城，过去一味地强调城管执法、从末端来治理扬尘难免事半功倍，而且时常反弹，不能从根本上解决问题。对此，市城管执法局局长罗鸿宾非常揪心，他说“扬尘治理，不能光依靠老天爷下雨洗得好，也不能光依靠环卫工人扫得勤，更不能依靠严查重处、顶格罚款，还得要从源头抓起，把扬尘治理作为一项系统工程来抓”。
整治“扬尘”：车轮要“淋浴”，货车要盖“被子”
能否管好扬尘的源头，还市民一个呼吸新鲜空气的空间，成为饱受雾霾之害的市民们最大的心愿，更是城管执法部门领导的一块心病。
去年底，在市城管执法局的组织下，环境、交警、环保等部门的专家深入巴城各个区域，找出了扬尘的源头，并为巴城的扬尘治理“把脉”。
综合调查结果表明，巴城之所以灰多，缘于巴城一大批建筑工地的违规施工。而脏车入城，也是造成巴城“光灰”的祸首之一。
“要留下巴城的蓝天白云，必须对扬尘‘零容忍’！”今年3月初，市城管执法局将扬尘治理作为“惠民生”的一号工程，将工地规范施工、渣土运输全覆盖、车辆带泥上路和道路遗撒作为整治重点。
据统计，巴城的建筑施工工地多达185个，正在进行渣土运输的在建工地有19家，每天运渣车辆210辆、1350辆次，日运输渣土1.67万方，城市出入口主要有4个，就有3个在进行大规模的施工改造，工地上产生的大量建筑垃圾、每天奔跑不停的建筑垃圾车和渣土清运车，都会产生大量的扬尘，成为扬尘的源头。
“扬尘一旦处置不好，整个巴城就成了一个巨大的建筑工地，被尘土笼罩……”市公安局城管执法协作支队长杨永明介绍，市城管执法局为此出台了《巴中市建筑垃圾处置管理暂行办法》，要求渣土车办理《渣土运输倾倒许可证》，将建筑垃圾运到指定地方填埋，防止巴城的建筑垃圾“躺”在开发地块“睡觉”或建筑垃圾“旅游”。同时，渣土车必须要用篷布封闭后才能行驶，施工进出场口的道路必须硬化。另外，建筑工地还要建冲洗池、沉砂池。
从去年开始，市城管执法局在回风、南坝、大佛寺、黄家沟四个入城口，树立了多块醒目的“禁止脏车入城”提示牌。今年3月，市城管执法局增派了50余名执法人员，守在四个入口处，专盯“脏车”，要求所有入城脏车一律先“淋浴”后再入城。
杜绝“扬尘”：执法人员磨破嘴皮，部分司机已习惯给爱车“洗澡”
“你这辆车的4个车轮都沾满泥巴，要是车轮把泥巴带到街道上，城内到处都是扬尘。”3月28日上午9时许，在巴城回风龙湖中学公交站，一辆混凝土运输车被交警和城管执法人员拦下。车子的4个车轮以及车身，都糊满了约一寸厚的稀泥。
“脏车不能入城，必须马上到清洗场冲洗车轮。”城管执法人员苟建林拉开驾驶室车门，不容置疑地对驾驶员说。
“刚下雨，车轮没得泥巴不可能哟！我们下次注意哈。”驾驶员黄绍理找出开脱的理由：搅拌站和工地都有泥巴。再说，“巴中本来就是一座泥巴城市嘛。”
苟建林磨破嘴皮劝了10多分钟，黄绍理见车子实在难以脱身，只得把车开进清洗场给车“淋浴”。
3月28日上午11时许，巴城望王山“旺福苑”一期工程的工地门口。2名工人用高压水枪，喷向一辆混凝土运输车的4个车轮。糊满泥巴的车轮，经过半个小时的“淋浴”，被洗得一干二净。浑浊的泥巴水，流向大门口一侧的小池子。
“这叫沉砂池，每辆进出工地的车都要在此洗个澡，防止车轮把泥巴带到公路上，产生扬尘。”四川华昌建筑有限公司负责人刘登峰介绍，以前冲一次车轮要50元，工地为节约成本，根本没冲洗过车轮。“现在不敢了，城管执法人员天天都守在工地门口，逗硬得很，没一辆车跑得脱。”
市城管执法局负责该片区扬尘治理的执法人员叫李林。他中等身材、皮肤黝黑，一双眼睛每天都紧盯着江北二环路过往汽车的车轮。
“车轮上的泥巴太多，快去冲洗一下。城市的扬尘多了，危害的是每一个人的健康。”站在工地门口，李林和交警拦下一辆辆车轮带泥的汽车，反复重复着这句话。见执法人员说得有理，一些开“泥巴车”的驾驶员自觉地把车开进洗车场。
“最恼火的是下雨天，进城的车子都会粘有湿泥巴。车轮把泥巴带到街上，天一晴，街道上的扬尘就多得很。”李林说，经过城管执法人员几个月的劝说，很多驾驶员已养成了冲洗车辆的好习惯。
亮剑“扬尘”：3个月开出112张罚单，5名“问题建筑工地”负责人“背书”
4月8日，记者在市公安城管执法协作支队办公室看到，厚厚的一本《收缴清单》里，记录着因渣土运输车未依法覆盖而受处罚的车辆。
“查处未覆盖和覆盖不严密造成污染的车辆2420车次，查处污染源施工工地12个。”支队长杨永明介绍，仅今年1—3月就查处不规范车辆204辆，处罚112辆，劝返9064辆脏车“洗澡”，口头教育300辆。其中，我市一商品混凝土有限公司因违反未封闭运输渣土泄漏、遗撒和禁止脏车入城等规定，被处罚款5000元。
据统计，巴城共有102个建筑工地，如何防止这些建筑工地产生扬尘而污染巴城？市城管执法局向每个建筑工地下发通知，要求施工期间做到四必须：必须按标准圈围工地围墙，做到外墙美观、规范；必须按标准硬化施工便道出入口；必须在出入口设置规范冲水设施，实现运泥车辆全部冲洗上路；必须对运泥车辆实行顶篷覆盖、封闭运输。
“以前，火车站连接线‘丰泽园’项目、‘半山逸城’项目等建筑工地灰尘大，渣土运输车经常‘漏嘴’，将泥巴洒落在公路上，造成扬尘污染。”杨永明说，执法人员为此约谈了造成扬尘污染的“滨河世纪城”工地、北环线等5个工地的负责人，下达《责令改正通知书》，要求限期整改。
“巴城江北的灰尘确实大，市民都认为是建筑工地施工造成扬尘污染。”“半山逸城”项目负责人称，城管推出的治尘方案科学合理，操作性强。今年1月，他们按城管执法局的要求施工后，灰尘确实少多了。
远离扬尘：“泥巴城市”变优美城市，“蓝天白云”留下来了
经过3个多月的扬尘治理，巴城的空气质量得到明显提升。市环保局的监测数据表明，3月10日至4月12日，全城的综合空气质量为优良，污染天气一天都没发生。根据省环保厅监测到的数据，巴城从3月初至4月12日，其空气质量连续一个多月为优良天，大部分为优天，其可吸收颗粒物含量最少，为全省空气质量最好的市州之一。
4月12日，蓝天白云下的巴城阳光明媚、碧空如洗。在巴中新天地广场、巴人广场以及滨河路上，成群结队的市民们边欣赏美景边晒太阳，享受着美好的春天。
“今天的巴中有法看哦！蓝天白云、风和日丽的。”网友“依美城”在巴中论坛发帖，并附上13张漂亮的图片，引起网友们的共鸣。“巴城看起来还是蛮漂亮的，没有灰尘污染，巴适！”网友“假孔乙己”赞叹道：自从城管向“扬尘”开战后，晴朗的巴城经常都是这样美丽迷人。
市环保局的专家认为，巴城的环境质量得到明显提升，这与下大力气整治扬尘污染有关。如果继续向“扬尘”亮剑，蓝天白云将长期与市民相伴。
市城管执法局局长罗鸿宾表示，城管执法部门将通过实施整治、完善提升、巩固整治成果等3个阶段，把扬尘杜绝在巴城之外。但因扬尘治理涉及交警、建设、城管等多个部门，要长久留住巴城的蓝天碧水，还需要多部门联合行动，建立起扬尘整治的长效管理机制。
记者手记：城管下猛药治扬尘，我们为他们点赞
拦下入城的脏车，约谈治污不力的建筑工地负责人，向脏车和工地开罚单……3个月来，市城管执法局下猛药向扬尘“亮剑”，让巴城留下了蓝天白云。
112张“扬尘污染”罚单的背后，是市城管执法人员对扬尘“零容忍”的态度。市民们普遍认为，市城管执法局的这一举动非常给力，治理扬尘就应这样动真格。
治理扬尘，没有捷径，没有妙招，只有像市城管执法局那样细化责任，落实监管，严惩违规者，追责失职者，扬尘才能得到有效治理，巴城才会留下蓝天白云。
当我们呼吸着新鲜的空气，在蓝天白云下休闲漫步时，请一定不要忘记那些还在工作岗位上默默付出的城管执法者们。